10月16日，一个满载厨房工具的集装箱在深圳平湖物流中心经深圳海关验放后，在深圳平湖南概述物流要津装运铁路列车，瞻望8天后到达新疆喀什，换装公路跨境货车性爱画面，从伊尔克什坦港口出境。这是大湾区首票诈欺出口铁公多式联运业务模式监管出境的货品。

据了解，多式联运业务模式是海关稳当当代物流发展需要所变嫌的一种业务模式，好像充分判辨不同运载方式组合、衔尾上风，有助于加速构建概述交通运载体系，就业国度物流大通说念建筑，提高举座物流组织后果以及物流就业水平，促进物流提质降本增效。

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深圳海关隘岸监管处王璐副科长先容：“出口铁公联运模式已于10月15日运转业务试点，为确保辖区企业实时享受计谋红利，咱们主动向企业开展计谋宣贯，指令企业办理多式联运数据传输苦求，与境内运载沿线换装地海关成立密切干系劝诱机制，共同作念好首票货品发运各项准备责任。后续深圳海关将凭据海关总署长入部署将多式联运业务模式耐心完善扩大至铁海联运、江海联运、陆空联运等其他类型的相差口联运模式。”

中外运深圳海外物流有限公司司理宋浩文先容：“多式联运海关监管模式引申后，以中吉乌铁公联运为例，铁路运载到达喀什北站后，径直通过公路运载至港口离境，无需通过汽车先转运至公路监管方位办结海关手续后再离境，可通俗2-3天通关手艺。同期，多式联运业务模式援助货品在足下地办结海关手续并一次性陈述境内全程物流信息，还不错凭据物流执行临时苦求新增换装地，物流组织面貌愈加天真，有助于咱们高效开展集货。比拟转关模式，多式联运业务模式下数据项陈述数目减少了30%傍边，企业陈述也愈加方便了。”

文/广州日报新花城记者：王纳 通信员：刘鸿、夏望性爱画面